Elektromobilität bei Volkswagen? Das war in der Vergangenheit keine 100-prozentige Erfolgsgeschichte. Sowohl der e-Golf, als ...

Volkswagen bringt den ID.7 nicht nach Nordamerika. Die Limousine bleibt exklusiv in Europa, da sich Marktbedingungen und Nachfrage verändert haben.

Mit langem Radstand ist der ID.Buzz 4,96 Meter lang, 2,21 Meter breit inklusive Spiegel ... Daniel Krenzer Die Agilität: Als GTX hat der VW ID.Buzz ordentlich Zug drauf. Überholmanöver auf der ...

Der VW ID.5 GTX zählt dank der drei Buchstaben am Ende der Modellbezeichnung zu den Topmotorisierungen der ID.-Familie – Grund genug, dieses Modell einmal unter die Lupe zu nehmen. Basierend auf dem ...

In reality, the GTX doesn’t feel much quicker than the regular 4Motion, The Volkswagen ID.4 is a safe and capable car to drive, but not a thrilling one. When you consider it weighs more than two ...

Der Start des ID.3 verlief eher holprig. Beim TÜV ist davon aber nichts zu merken. SP-X/Köln. So richtig glatt lief es mit der Markteinführung des VW ID.3 Ende 2020 nicht. Unter anderem hatten Softwar ...

Volkswagen has introduced a unique promotional event for Valentine's Day featuring its all-electric hatchback, the ID.3 GTX ...

Joining the FAW-VW ID.7 Vizzion and SAIC-VW 7 S – each ... Doubly impressive when the GTX Tourer weighs almost 2.4 tonnes. Run-flats as standard There is a lot of standard equipment, including ...

Die Verkaufszahlen des elektrischen Bullis dümpeln vor sich hin. Dafür gibt es gute Gründe, die über die allgemeine ...

New study in Australia finds EV batteries retain strong battery health even after 120,000 or four years on the road, ...

Mit dem Bulli in die Botanik: Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) erinnern in diesem Jahr an legendäre Allradmodelle der ...